ටීඑල්;ඩීආර්

• BF150 සිහින් ස්වයංක්‍රීය දොර මෝටරය 120mm ස්ථාපිත උසක් ලබා ගන්නා අතරම 150kg දොර බර ධාරිතාවක් සහ 2.5m/s උපරිම විවෘත කිරීමේ වේගයක් ලබා දෙයි - මීට පෙර 180mm+ මෝටර් නිවාස අවශ්‍ය වූ මානයන්.
• පුළුල් පිවිසුම් යෙදුම් (මීටර් 3.0 සිට මීටර් 6.0 දක්වා පැහැදිලි විවරයක්) සඳහා ද්විත්ව ධාවක පටි හරහා බෙදා හරින ලද මෝටර් ව්‍යවර්ථය අවශ්‍ය වන අතර, මධ්‍යම ධාවක පද්ධතිවල තනි-ලක්ෂ්‍ය අසාර්ථක වීමේ අවදානම ඉවත් කරයි.
• 24V බුරුසු රහිත DC මෝටර් තාක්ෂණය, ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිචාරය කැප නොකර EU ErP Directive ස්ටෑන්ඩ්බයි බල අවශ්‍යතා සපුරාලමින්, පොරොත්තු බල පරිභෝජනය 3.5W දක්වා අඩු කරයි.
• BF150′ හි කාවැද්දූ පාලකය, වාණිජ ගොඩනැගිලි අනුකූලතාව සඳහා වැඩසටහන්ගත කළ හැකි විවෘත කිරීමේ වේග වක්‍ර, ආරක්ෂිත සංවේදක ඒකාබද්ධ කිරීම (රේඩාර් + ෆොටෝසෙල්) සහ ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ අන්තර් අගුළු යෙදවුම් සඳහා සහය දක්වයි.
• සිල්ලර දාම, සෞඛ්‍ය සේවා පහසුකම් සහ ගුවන් තොටුපළ පර්යන්ත සඳහා, 120mm සිහින් පැතිකඩ මඟින් 150mm තරම් නොගැඹුරු සිවිලිමේ හිස්තැන්වල ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් මිල අධික ව්‍යුහාත්මක වෙනස් කිරීම් වළක්වයි.

වසර ගණනාවක් තිස්සේ, ව්‍යාපෘති ඉංජිනේරුවන් සහ ප්‍රසම්පාදන කළමනාකරුවන් අපහසුතාවයට පත් ගනුදෙනුවකට මුහුණ දුන්හ: පුළුල් පිවිසුම් විවරයන් බලවත් ස්වයංක්‍රීය දොර මෝටර ඉල්ලා සිටියේය, නමුත් එම මෝටර පැමිණියේ ගැඹුරු සිවිලිමේ හිස්තැන් හෝ නිරාවරණය වූ මතුපිට සවි කිරීම අවශ්‍ය වන විශාල නිවාසවල ය. BF150 මෙම සමීකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරයි. 120mm ස්ථාපිත උසකින්, මෙම සිහින් ස්වයංක්‍රීය දොර මෝටරය 150kg දොර බර ධාරිතාවක් සහ 2.5m/s දක්වා විවෘත කිරීමේ වේගයක් ලබා දෙයි - සාම්ප්‍රදායික පද්ධතිවලට සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා 180mm හෝ ඊට වැඩි මෝටර් නිවාස අවශ්‍ය වූ කාර්ය සාධනය. පවතින සිවිලිමේ ගැඹුරට සාම්ප්‍රදායික මෝටර් මානයන් සපුරාලිය නොහැකි ප්‍රතිසංස්කරණ ව්‍යාපෘතිවලදී මම මෙය මුලින්ම දැක ඇති අතර, තේරීම මිල අධික ව්‍යුහාත්මක ප්‍රතිසංස්කරණයක් හෝ අභ්‍යන්තර සැලසුමට හානි කරන නිරාවරණය වූ මෝටර් නිවාසයක් පිළිගැනීම අතර විය. BF150 එම උභතෝකෝටිකය තනි මධ්‍යම මෝටර් බ්ලොක් එකක සාන්ද්‍රණය කිරීම වෙනුවට ද්විත්ව පටි ධාවක ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් හරහා ව්‍යවර්ථය බෙදා හැරීමෙන් ඉවත් කරයි. මෙම සැලසුම් මාරුව මීටර් 3.0 සිට මීටර් 6.0 දක්වා විහිදෙන පුළුල් පිවිසුම් සඳහා වැදගත් වේ, මන්ද මෝටරය තවදුරටත් විවරයේ මධ්‍යයේ භෞතික බාධාවක් ලෙස නොපවතී. 24V බුරුසු රහිත DC බල පද්ධතිය 3.5W හි පොරොත්තු පරිභෝජනය පවත්වා ගෙන යන අතර එය තෘප්තිමත් කරයිEU ErP නියෝගයක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිචාරය මත සම්මුති ඇති නොකර පොරොත්තු බලය සඳහා අවශ්‍යතා. මෙය න්‍යායාත්මකව නොව ප්‍රායෝගික කරන්නේ කාවැද්දූ පාලකයයි: එය වැඩසටහන්ගත කළ හැකි වේග වක්‍ර හසුරුවයි, රේඩාර් සහ ෆොටෝසෙල් ආරක්ෂණ සංවේදක සමඟ ඒකාබද්ධ වේ, සහ හදිසි බිඳවැටීමේ අනුකූලතාව සඳහා ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ අන්තර් අගුළු සංඥා පිළිගනී. 150mm තරම් නොගැඹුරු සිවිලිමේ හිස්තැන් සහිත වාණිජ ගොඩනැගිලි සඳහා, 120mm සිහින් පැතිකඩ යනු ව්‍යුහාත්මක අංග කපා නොගෙන ස්ථාපනය කිරීමයි, ව්‍යාපෘති අයවැය සහ ඉදිකිරීම් කාල නියමය යන දෙකම ඉතිරි කරයි.

පුළුල් පිවිසුම් සඳහා විශාල මෝටර් අවශ්‍ය වූයේ ඇයි - සහ වෙනස් වී ඇති දේ

භෞතික යථාර්ථය සරල විය: පළල දොර කොළයක් ධාවනය කරන තනි මෝටරයකට මීටර් 3.0 සිට මීටර් 6.0 දක්වා පරාසයක් හරහා අවස්ථිති බව සහ සුළං ප්‍රතිරෝධය ජය ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානයක් අවශ්‍ය වූ අතර, එම ව්‍යවර්ථයට විශාල ආමේචරයක්, බර ගියර් පෙට්ටියක් සහ තාපය විසුරුවා හැරීමට සැලකිය යුතු නිවාසයක් අවශ්‍ය විය. මධ්‍යම ධාවක පද්ධති සියලුම යාන්ත්‍රික බලය එක් භෞතික ස්ථානයක සංකේන්ද්‍රණය කළ අතර එයින් අදහස් කළේ මෝටර් නිවාස දොර පළලට සමානුපාතිකව වර්ධනය විය යුතු බවයි. පුළුල් පිවිසුම් සඳහා සාම්ප්‍රදායික ස්වයංක්‍රීය දොර මෝටර සාමාන්‍යයෙන් 180mm හෝ ඊට වැඩි උසකින් යුක්ත වූයේ මේ නිසාය. කර්මාන්තය මෙය නොවැළැක්විය හැකි බාධාවක් ලෙස පිළිගත්තේය.

180mm මෝටර් නිවාස උරුමය: සාම්ප්‍රදායික මෝස්තර සඳහා ව්‍යුහාත්මක සිවිලිම වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

180mm+ නිවාස සහිත සාම්ප්‍රදායික මධ්‍යම ධාවක මෝටර ස්ථාපන සංකූලතා රාශියක් නිර්මාණය කරයි. සම්මත 150mm සිවිලිමේ හිස්තැන් සහිත වාණිජ ගොඩනැගිලිවල, මෙම මෝටර සරලවම නොගැලපේ. විකල්ප සීමිත විය: ගැඹුරු හිස්තැනක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සිවිලිම තවදුරටත් පහත් කිරීම, මෝටරය මතුපිටට සවි කිරීම සහ දෘශ්‍යමාන නෙරා යාමක් පිළිගැනීම හෝ ව්‍යුහාත්මක සිවිලිම වෙනස් කිරීම. මේ කිසිවක් ලාභදායී නොවේ.සාමාන්‍ය ව්‍යාපෘති ඇස්තමේන්තු මත පදනම්ව, සිවිලිමක් පහත දැමීම හෝ 180mm මෝටරයකට ඉඩ සැලසෙන පරිදි ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍ය වෙනස් කිරීම දොර ස්ථාපනය කිරීමේ අයවැයට 15% සිට 25% දක්වා එකතු කළ හැකිය.ප්‍රතිසංස්කරණ අවස්ථා වලදී, මෙම පිරිවැය අධික වේ. නිර්මාණකරුවන් තනි මෝටර් ලක්ෂ්‍යයක් සියලු ධාවක බලය ලබා දිය යුතු යැයි උපකල්පනය කළ විට ලබා ගත හැකි එකම ඉංජිනේරු මාර්ගය එය වූ බැවින් 180mm නිවාස උරුමය පවතී.

බෙදා හරින ලද ව්‍යවර්ථ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය: ද්විත්ව පටි ධාවකය මධ්‍යම මෝටර් තොගය ඉවත් කරන ආකාරය

මූලික වෙනස වන්නේ තනි මධ්‍යම ධාවකයක සිට බෙදා හරින ලද ව්‍යවර්ථ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයකට මාරු වීමයි. තනි ධාවක පටියක් බල කරන එක් විශාල මෝටරයක් ​​වෙනුවට, BF150 දොර මාර්ගය දිගේ බෙදා හරින ලද ව්‍යවර්ථය සහිත සමමුහුර්ත ධාවක පටි දෙකක් භාවිතා කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සම්පූර්ණ යාන්ත්‍රික පද්ධතියම තැබීමට තනි මෝටර් බ්ලොක් එකක් අවශ්‍ය නොවන බවයි. තනි මෝටර් ඒකක සිහින් විය හැක්කේ, එක් එක් සම්පූර්ණ බරෙහි අනුපාතයක් හසුරුවන අතර, සම්පූර්ණ දොර පරාසය පුරා ±2mm පටි ගමන් ඉවසීම පවත්වා ගැනීම සඳහා සමමුහුර්ත කර ඇති බැවිනි.අනුවEN ප්‍රමිතියස්වයංක්‍රීය දොර පද්ධති වර්ගීකරණයන් පිළිබඳ දත්ත සමඟින්, ඉහළ තදබදයක් සහිත වාණිජ යෙදුම්වල වැඩිදියුණු කළ විශ්වසනීයත්වය සඳහා බෙදා හරින ලද ධාවක ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය වැඩි වැඩියෙන් හඳුනාගෙන ඇත.මධ්‍යම මෝටර් බල්ක් ඉවත් කිරීම සෞන්දර්යය ගැන පමණක් නොවේ - එය යාන්ත්‍රික අසාර්ථකත්වයේ එක් ලක්ෂ්‍යයක් ඉවත් කරයි. එක් ධාවක ඒකකයක් ගැටළුවකට මුහුණ දෙන්නේ නම්, දෙවැන්න දොර සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා විරහිතව තැබීමට වඩා පාලිත ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගනී.

BF150 ඇතුළත: එක් නිවාසයක උස 120mm සහ ධාරිතාව 150kg

BF150 හි 120mm ස්ථාපිත උස පැතිකඩක ග්‍රහලෝක අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටියක් සහිත 24V බුරුසු රහිත DC මෝටර් පද්ධතියක් ඇත. මෙය 2.5m/s දක්වා උපරිම විවෘත කිරීමේ වේගයක් සහිතව 150kg දොර බර ධාරිතාවක් ලබා ගනී. සංයුක්ත නිවාසය සම්මත සිවිලිමේ හිස් අවකාශයන්ට සෘජුවම සවි කරන තනි එකලස් කිරීමක මෝටරය, පාලකය සහ ධාවක යාන්ත්‍රණය ඒකාබද්ධ කරයි.සාමාන්‍ය ස්ථාපනයන් පෙන්නුම් කරන්නේ 120mm පැතිකඩ මඟින් 150mm තරම් නොගැඹුරු සිවිලිමේ හිස්තැන් වල සවි කිරීමට ඉඩ සලසන බවයි, එය බොහෝ වාණිජ ගොඩනැගිලි ඉදිකිරීම් වල සම්මත ගැඹුර වේ.ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා විසින් දෘශ්‍යමාන මතුපිට සවිකර ඇති උපකරණ පැහැදිලිවම බැහැර කරන ලද ව්‍යාපෘති සඳහා මම මෙම මෝටරය නිශ්චිත කර ඇති අතර, සැලසුම් සම්මුතියකින් තොරව අනුකූලතාවයට ඉඩ දුන් එකම පිරිවිතරය 120mm උසයි.

24V බුරුසු රහිත DC මෝටරය: බල ඝනත්වය එදිරිව සාම්ප්‍රදායික AC ප්‍රේරක මෝටර

ස්ථිර චුම්බක රොටරය රොටර් එතීෙම් දී තඹ පාඩු ඉවත් කරන අතර, ඝර්ෂණය සහ ගෙවී යාම ඇති කරන යාන්ත්‍රික බුරුසු ඉලෙක්ට්‍රොනික සංක්‍රමණය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන බැවින්, බුරුසු රහිත DC මෝටර, සමාන ප්‍රතිදානයක් සහිත AC ප්‍රේරක මෝටරවලට වඩා ඉහළ බල ඝනත්වයක් ලබා දෙයි.ස්වයංක්‍රීය දොර යෙදුම් සඳහා, මෙයින් අදහස් කරන්නේ BF150 මෝටර් එකලස් කිරීමකින් කිලෝග්‍රෑම් 150 ක ධාරිතාවක් ලබා ගන්නා අතර එය සමාන AC ප්‍රේරක මෝටර් පද්ධතිවලට වඩා උසින් ආසන්න වශයෙන් 40% ක් කුඩා බවයි.24V මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවය හිතාමතා තෝරා ගැනීමකි: එය පද්ධතිය අමතර-අඩු වෝල්ටීයතා වර්ගීකරණයක තබා ගනී, බොහෝ අධිකරණ බල ප්‍රදේශවල විදුලි ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා සහ ස්ථාපන සහතික කිරීමේ සංකීර්ණතාව අඩු කරයි. සම්මුතිය නම් බුරුසු රහිත DC පාලක සඳහා සරල AC ස්පර්ශක පාලනවලට වඩා සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ අවශ්‍ය වන නමුත් BF150 හි ඇතුළත් කර ඇති පාලකය මෙම සංකීර්ණතාව අභ්‍යන්තරව හසුරුවයි. ප්‍රතිඵලය වන්නේ සාම්ප්‍රදායික ත්‍රි-අදියර මෝටර් සැකසුම් වලට වඩා සරල ස්ථාපන රැහැන් ඇදීම වන අතර, තනි-අදියර 230V AC ආදානය අභ්‍යන්තරව 24V DC බවට පරිවර්තනය වේ.

ගියර් පෙට්ටියේ කාර්යක්ෂමතාව: අධි කාර්යබහුල චක්‍රවලදී ග්‍රහලෝක අඩු කිරීම පණු ගියරයට වඩා පරාජය කරන්නේ ඇයි?

BF150 පණු ගියර් පද්ධතියකට වඩා ග්‍රහලෝක අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කරයි. මෙය වැදගත් වන්නේ පණුවා සහ රෝදය අතර ලිස්සා යන ඝර්ෂණය හේතුවෙන් පණු ගියර් සහජයෙන්ම අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක් - සාමාන්‍යයෙන් 60% සිට 80% දක්වා - ඇති බැවිනි. ග්‍රහලෝක ගියර් පද්ධති, ඊට වෙනස්ව, එක් අදියරකට 95% සිට 98% දක්වා කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගනී, මන්ද බලය පෙරළෙන ස්පර්ශයේදී බහු ග්‍රහලෝක ගියර් හරහා සම්ප්‍රේෂණය වේ.ගුවන් තොටුපළ පර්යන්ත හෝ රෝහල් ප්‍රධාන පිවිසුම්වල සාමාන්‍ය ඉහළ රාජකාරි චක්‍රවලදී, දොරවල් වසරකට චක්‍ර 50,000+ ක් ක්‍රියාත්මක විය හැකි විට, 15% ක කාර්යක්ෂමතා වෙනසක් සෘජුවම තාප උත්පාදනය, බලශක්ති පරිභෝජනය සහ දිගුකාලීන ඇඳීම් බවට පරිවර්තනය වේ.ග්‍රහලෝක පද්ධතිය අඩු ප්‍රතික්‍රියා ජනනය කරන අතර එමඟින් වැඩසටහන්ගත කළ හැකි විවෘත කිරීමේ වක්‍ර සහ ආරක්ෂිත නැවතුම් කාර්යයන් සඳහා ස්ථාන පාලනයේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු වේ. අකාර්යක්ෂමතාවයෙන් එකතු වූ තාපය අකාලයේ මෝටර් පරිවාරක අසාර්ථකත්වයට හේතු වූ අධික තදබදයක් ඇති ස්ථානවල මම පණු-ගියර් පද්ධති ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත්තෙමි. ග්‍රහලෝක ප්‍රවේශය මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වයි.

පුළුල් ප්‍රවේශ අයදුම්පත්: මීටර් 3.0 සිට මීටර් 6.0 දක්වා පැහැදිලි ආරම්භක කාර්ය සාධනය

පුළුල් පිවිසුම් යෙදුම් නිශ්චිත යාන්ත්‍රික අභියෝගයක් ඉදිරිපත් කරයි: මීටර් 3.0 සිට මීටර් 6.0 දක්වා විහිදෙන තනි දොර කොළයක් සැලකිය යුතු අවස්ථිති බවක් රැස් කරන අතර දොර උස සමඟ වැඩි වන සුළං පීඩන අවකලනයට යටත් වේ. BF150 ද්විත්ව මෝටර් සමමුහුර්තකරණය සහ සම්පූර්ණ දොර පළල පුරා ඒකාකාරව බලය යොදන බෙදා හරින ලද ධාවක පටි හරහා මෙය ආමන්ත්‍රණය කරයි.කර්මාන්ත මිණුම් සලකුණු මත පදනම්ව, පුළුල් පිවිසුම් සඳහා ද්විත්ව ධාවක පද්ධති ±2mm පටි ගමන් ඉවසීම පවත්වා ගෙන යන අතර, එය මාර්ගෝපදේශ රෝලර් මත බන්ධනයකින් හෝ අසමාන ඇඳීමකින් තොරව සුමට දොර යුගල ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ.කිලෝග්‍රෑම් 150 ක ධාරිතා ශ්‍රේණිගත කිරීම දොර කොළයේ බරට පමණක් නොව, ආරම්භක චක්‍රය තුළ ත්වරණය සහ මන්දනය හේතුවෙන් ඇතිවන ගතික බරට ද ඉඩ සලසයි.

ද්විත්ව මෝටර් සමමුහුර්තකරණය: මීටර් 6.0 දොර යුගල සඳහා ±2mm පටි ගමන් ඉවසීම

ද්විත්ව ධාවක පද්ධති සහිත පුළුල් දොරවල් සඳහා සමමුහුර්තකරණය තීරණාත්මක ඉංජිනේරු ගැටළුවකි. මෝටර දෙක අදියරෙන් තරමක් පිටතට ගියහොත්, දොර කොළය මාර්ගෝපදේශ පද්ධතියට ආතතියක් ගෙන දෙන සහ අසමාන රෝලර් ඇඳීම් නිර්මාණය කරන ඇඹරුම් බලවේග අත්විඳියි. BF150 ±2mm ඇතුළත පටි ගමන් පෙළගැස්ම පවත්වා ගැනීම සඳහා තත්‍ය කාලීන ස්ථාන ප්‍රතිපෝෂණ සහිත එම්බෙඩඩ් පාලකයක් භාවිතා කරයි.මෙම ඉවසීම මූලික ද්විත්ව-මෝටර් පද්ධතිවල බහුලව දක්නට ලැබෙන ±5mm පිරිවිතරයට වඩා තද වන අතර, එය වැදගත් වන්නේ මාර්ගෝපදේශක රෝලර් වැරදි ලෙස සකස් කිරීම සාමාන්‍යයෙන් ධාවන පථ පද්ධතිවල ඇසෙන ශබ්දය සහ වේගවත් ඇඳීම් ඇති කරන බැවිනි.සමමුහුර්තකරණය අඛණ්ඩව සිදුවන්නේ ගමනේ ආරම්භයේ හෝ අවසානයේ පමණක් නොව, යාන්ත්‍රික සීමා ස්විච මත පමණක් රඳා පවතින පද්ධතිවල සිදුවිය හැකි ක්‍රමානුකූල ප්ලාවිතය වළක්වන බැවිනි. මීටර් 6.0 ක් පළල දොර යුගලයක් සඳහා, එක් කෙළවරක 2mm අවකල්‍ය ගමනක් පවා යන්තම් දෘශ්‍යමාන නොගැලපීමක් නිර්මාණය කරයි, නමුත් එය සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දිගු සංරචක ආයු කාලය පවත්වා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් වේ.

සුළං බර ප්‍රතිරෝධය: උස වීදුරු දොරවල් මත BF150 800Pa පීඩන අවකලනය හසුරුවන ආකාරය

පළල් පිවිසුම්වල උස වීදුරු දොරවල් රුවල් ලෙස ක්‍රියා කරයි. ගොඩනැගිලි HVAC පද්ධති හෝ ගොඩනැගිලි පිවිසුම්වල සුළං වාත මගින් ජනනය වන 800Pa පීඩන අවකලනයකට 3.0mx 3.0m දොර කොළයක් මත සැලකිය යුතු බලයක් යෙදිය හැකිය. BF150 හි 150kg ධාරිතාව සහ 2.5m/s උපරිම වේගය මෙම අස්ථිර බර ජය ගැනීම සඳහා රක්ෂිත ව්‍යවර්ථයක් සපයයි.අනුවදොර හා දෘඩාංග ආයතනයස්ථාපන මාර්ගෝපදේශ අනුව, වාණිජ ගොඩනැගිලි සඳහා පිවිසුම් පද්ධති, සුළං පීඩනය සහ HVAC ස්ටැක් බලපෑම් වලට ඉඩ සැලසීම සඳහා ගණනය කළ මෙහෙයුම් භාරයට වඩා අවම වශයෙන් 30% ක ව්‍යවර්ථ සංචිතයක් සහිතව නියම කළ යුතුය.සුළං බර සම්පූර්ණ දොර මතුපිට පුරා පැතිරෙන නිසාත්, ද්විත්ව සම්බන්ධතා ලක්ෂ්‍ය තනි ධාවක ලක්ෂ්‍යයක් දොර කොළ විරූපණයට ඉඩ දීමේ ප්‍රවණතාවයට ප්‍රතිරෝධය දක්වන නිසාත් බෙදා හරින ලද ද්විත්ව පටි ධාවකය මෙහිදී උපකාරී වේ. ප්‍රායෝගිකව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ තනි ලක්ෂ්‍ය ධාවක පද්ධතියක් ඇණහිටීමට හෝ අධික ලෙස පැටවීමට හේතු වන තත්වයන් යටතේ දොර සුමටව ක්‍රියාත්මක වන බවයි.

ස්මාර්ට් ගොඩනැගිලි ඒකාබද්ධ කිරීම: ආරක්ෂාව, ගිනි සහ බලශක්ති අනුකූලතාව

BF150 යනු හුදෙක් යාන්ත්‍රික ධාවක පද්ධතියක් පමණක් නොවේ. එහි ඇතුළත් පාලකය නවීන ගොඩනැගිලි ස්වයංක්‍රීයකරණ පද්ධති සඳහා අවශ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රොනික අතුරුමුහුණත් සපයයි. වැඩසටහන්ගත කළ හැකි වේග වක්‍ර, ආරක්ෂිත සංවේදක යෙදවුම් සහ ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ අන්තර් අගුළු සම්බන්ධතා විකල්ප ඇඩෝන වලට වඩා සම්මත විශේෂාංග වේ.අනුවEN 16005 (ඉංග්‍රීසි: EN 16005)යුරෝපීය වෙළඳපොළවල නව වාණිජ ස්ථාපනයන් සඳහා ස්වයංක්‍රීය දොර ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන්, ඒකාබද්ධ ආරක්ෂක සංවේදක යෙදවුම් සහිත පාලක සහ වැඩසටහන්ගත කළ හැකි චලන පැතිකඩ පිළිබඳ දත්ත දැන් මූලික අවශ්‍යතා ලෙස සැලකේ.24V බුරුසු රහිත DC ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය බලශක්ති අනුකූලතාවයට ද දායක වේ: 3.5W පොරොත්තු පරිභෝජනය වෙනම බල කළමනාකරණ මොඩියුලයක් අවශ්‍ය නොවී EU ErP නියෝග අවශ්‍යතා සපුරාලයි.

වැඩසටහන්ගත කළ හැකි වේග වක්‍ර: මෘදු ආරම්භය, වේගවත් ගමන් සහ අඩු කිරීමේ පැතිකඩ

ඒකාබද්ධ පාලකය මඟින් වෙනස් චලන අදියර තුනක් ක්‍රමලේඛනය කිරීමට ඉඩ සලසයි: මෘදු ත්වරණය සඳහා මෘදු ආරම්භය, වින්‍යාසගත කළ උපරිම වේගයෙන් වේගවත් ගමන සහ දොර සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත හෝ සංවෘත ස්ථානයට ළඟා වීමට පෙර පාලිත වේගය අඩු කිරීම.සාමාන්‍ය ස්ථාපනයන් පෙන්නුම් කරන්නේ 0.5m/s² මෘදු-ආරම්භක ත්වරණය ක්ෂණික පූර්ණ-වේග ආරම්භයන්ට සාපේක්ෂව දොර දෘඩාංග මත උපරිම යාන්ත්‍රික ආතතිය ආසන්න වශයෙන් 40% කින් අඩු කරන බවයි.මෙය මාර්ගෝපදේශක රෝලර්, දොර එල්ලුම් සහ ධාවන පථ පද්ධතිවල ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි. වේගවත් ගමන් අදියර පරිශීලක පහසුව පවත්වා ගනී - කිසිවෙකු මන්දගාමී දොරක් එනතෙක් බලා සිටීමට කැමති නැත - නමුත් ගමන අවසානයේ පාලිත වේගය අඩු කිරීම ශබ්දය සහ ගෙවී යාම ඇති කරන දැඩි බලපෑම් වළක්වයි. පාලකය බහු පැතිකඩ ගබඩා කරයි, විවිධ භාවිත අවස්ථා සඳහා විවිධ වක්‍රවලට ඉඩ සලසයි: රෝගීන් සෙමින් ගමන් කළ හැකි සෞඛ්‍ය සේවා පහසුකම් සඳහා මෘදු පැතිකඩක් සහ රථවාහන පරිමාව ප්‍රමුඛතාවය වන සිල්ලර පරිසරයන් සඳහා වඩාත් ප්‍රතිචාරාත්මක පැතිකඩක්.

ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ අන්තර් අගුල: EN 16005 අනුකූලතාව සහ හදිසි නිවාඩු අවශ්‍යතා

වාණිජ ගොඩනැගිලි පිවිසුම් පද්ධති සඳහා ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ අන්තර් අගුලක් යනු සාකච්ඡා කළ නොහැකි අවශ්‍යතාවයකි. BF150 පාලකය ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා ආදානයක් පිළිගන්නා අතර එමඟින් වහාම දොර විවෘත වන අතර හදිසි පිටවීම සඳහා දොර විවෘත ස්ථානයේ තබා ගනී.අනුවEN 16005 (ඉංග්‍රීසි: EN 16005)ස්වයංක්‍රීය දොර ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන් පිළිබඳ දත්ත, අතින් ක්‍රියාත්මක වන මුදා හැරීම සඳහා හදිසි බිඳීමේ බලය 220N නොඉක්මවිය යුතු අතර, අනතුරු ඇඟවීම සක්‍රිය කිරීමෙන් තත්පර 5ක් ඇතුළත දොර සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත ස්ථානයට ළඟා විය යුතුය.BF150 එහි 24V හදිසි බල උපස්ථ හැකියාව සහ බිඳී යාමේ යාන්ත්‍රණයේ යාන්ත්‍රික සැලසුම හරහා මෙම අවශ්‍යතාවය සපුරාලයි. එම්බෙඩඩ් පාලකය දුම් අනාවරක ලූප සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම සහ ගිනි කළමනාකරණ පද්ධති ගොඩනැගීම සඳහා ද සහාය වන අතර, සම්පූර්ණ දොර ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා තනි අතුරු මුහුණතක් සපයයි. ගිනි අනුකූලතාව වාර්ෂිකව විගණනය කරනු ලබන රෝහල් ව්‍යාපෘති සඳහා මම මෙම පද්ධතිය නිශ්චිතව දක්වා ඇති අතර, ඒකාබද්ධ ප්‍රවේශය ස්ථාපනය සහ පරීක්ෂාව යන දෙකම සරල කරයි.

120mm සිහින් පැතිකඩ ව්‍යාපෘති අයවැය ඉතිරි කරන ස්ථාපන අවස්ථා

120mm සිහින් පැතිකඩ ක්‍රමයෙන් වැඩි දියුණු වීමක් නොවේ. එය සරල ස්ථාපනයක් සහ ව්‍යුහාත්මක වෙනස් කිරීම් ඇතුළත් ව්‍යාපෘති ප්‍රමාදයක් අතර වෙනසයි. ප්‍රතිසංස්කරණ ව්‍යාපෘති වලදී, පවතින සිවිලිමේ හිස්තැන් යනු ඒවාය - වැඩි ගැඹුරක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා කොන්ක්‍රීට් හෝ වානේ කැපීම මිල අධික, බාධාකාරී සහ බොහෝ විට වාඩිලාගෙන සිටින ගොඩනැගිලිවල කළ නොහැකි ය.සාමාන්‍ය වාණිජ ඉදිකිරීම් ඇස්තමේන්තු මත පදනම්ව, 150mm හිස් අවකාශයක 180mm මෝටරයක් ​​සවි කිරීම සඳහා සිවිලිමේ ව්‍යුහය වෙනස් කිරීම සඳහා අමතර ශ්‍රමය සහ ද්‍රව්‍ය සඳහා දොරකට ඩොලර් 800 සිට 1,500 දක්වා වැය විය හැකිය, වාඩිලාගෙන සිටින අවකාශයන්ට ඇති වන බාධාව ඇතුළත් නොවේ.BF150 මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වයි. 120mm උස සම්මත 150mm සිවිලිමේ හිස් අවකාශයන්ට ගැලපේ, ස්ථාපන නිෂ්කාශනය ඉතිරිව ඇත.

සිවිලිමේ හිස් ගැඹුර: සාම්ප්‍රදායික මෝටර් සඳහා අවම වශයෙන් 150mm vs 250mm+

බොහෝ වෙළඳපලවල සම්මත වාණිජ ගොඩනැගිලි ඉදිකිරීම් සඳහා 150mm සිට 200mm දක්වා ගැඹුරකින් යුත් සිවිලිමේ හිස්තැන් භාවිතා කරයි. මෙය ආලෝකකරණය, HVAC ග්‍රිල් සහ මූලික විදුලි නාලිකාව සඳහා පහසුකම් සපයයි. 180mm නිවාස සහිත සාම්ප්‍රදායික ස්වයංක්‍රීය දොර මෝටර සවිකිරීමේ වරහන් සහ ස්ථාපන ඉවසීම් ඇතුළත් කළ පසු සිවිලිමේ හිස්තැන් ගැඹුර 250mm හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ.BF150 සඳහා අවම සිවිලිමේ හිස් ගැඹුර 150mm යන්නෙන් අදහස් වන්නේ එය ව්‍යුහාත්මක වෙනස් කිරීමකින් තොරව පවතින වාණිජ ගොඩනැගිලිවලින් අතිමහත් බහුතරයක ස්ථාපනය කරන බවයි, නමුත් සාම්ප්‍රදායික මෝටර සඳහා කර්මාන්ත සමීක්ෂණ මත පදනම් වූ සාමාන්‍ය ස්ථාපනයන්ගෙන් ආසන්න වශයෙන් 60% ක හිස් ගැඹුරු කිරීමක් අවශ්‍ය වේ.මෙම පිරිවිතර වාසිය වඩාත් කැපී පෙනෙන්නේ උරුම ගොඩනැගිලි ප්‍රතිසංස්කරණවලදී වන අතර, එහිදී සංරක්ෂණ අවශ්‍යතා මගින් ව්‍යුහාත්මක වෙනස් කිරීම් සීමා කළ හැකි අතර, බිම සිට බිම දක්වා උස සීමාවන් සිවිලිමේ හිස් ගැඹුර සීමා කරන උස් ගොඩනැගිලිවල වේ. මෙම අවස්ථා වලදී, ගොඩනැගිලි සැලසුමට හානි නොකරන හෝ නිදහස් කිරීමේ අනුමැතිය අවශ්‍ය නොවන එකම තාක්ෂණික වශයෙන් ශක්‍ය විකල්පය BF150 වේ.

ප්‍රතිසංස්කරණ ව්‍යාපෘති: ව්‍යුහාත්මක කටයුතු නොමැතිව පවතින මෝටර් රථ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

ප්‍රතිසංස්කරණ ව්‍යාපෘති 120mm සිහින් පැතිකඩ සඳහා වඩාත්ම බලගතු අවස්ථාව ඉදිරිපත් කරයි. වසර 10ක් හෝ 15කට පෙර ස්ථාපනය කරන ලද පවතින ස්වයංක්‍රීය දොර මෝටර බොහෝ විට නවීන ප්‍රමිතීන්ට අනුව විශාල කර ඇති අතර සාමාන්‍යයෙන් එකල සම්මත වූ 180mm+ මධ්‍යම ධාවක ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය භාවිතා කරයි. මෙම මෝටර ආයු කාලය අවසන් වන විට, සරලම ප්‍රතිස්ථාපන මාර්ගය වන්නේ එකම සවි කිරීමේ මානයන් සහිත නව මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීමයි. නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ එකම විශාල ආකෘති සාධකය පිළිගැනීමයි. BF150 වෙනස් මාර්ගයක් ඉදිරිපත් කරයි: පැරණි මෝටරය ඉවත් කරන්න, පවතින හිස්තැනේ සිහින් පැතිකඩ ඒකකය ස්ථාපනය කරන්න, සහ ව්‍යුහාත්මක වැඩ නොමැතිව නවීන විශේෂාංග ලබා ගන්න.පවතින දොර පද්ධතියක BF150 ප්‍රතිසංස්කරණයක් සඳහා සාමාන්‍ය ස්ථාපන කාලය පැය 4 සිට 6 දක්වා වන අතර සාම්ප්‍රදායික මෝටර් ප්‍රතිස්ථාපනයකට ඉඩ සැලසීම සඳහා සිවිලිම වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වන ව්‍යාපෘති සඳහා දින 2 සිට 3 දක්වා ගත වේ.ද්විත්ව පටි ධාවකය බොහෝ අවස්ථාවලදී පවතින දොර මාර්ග වින්‍යාසයන්ට අනුවර්තනය වන අතර, ස්ථාපන සංකීර්ණතාව තවදුරටත් අඩු කරයි. ගොඩනැගිලි හිමිකරු මුලින් සම්පූර්ණ සිවිලිම ප්‍රතිසංස්කරණයක් සඳහා අයවැය කළ ප්‍රතිසංස්කරණ ව්‍යාපෘති මම කළමනාකරණය කර ඇති අතර, BF150 පිරිවිතරය මඟින් සම්පූර්ණ හදිසි රේඛා අයිතමය ඉතිරි කර ඇත.

නිති අසන පැණ

BF150 හට හැසිරවිය හැකි උපරිම දොර පළල කුමක්ද?

BF150 ද්විත්ව මෝටර් සමමුහුර්තකරණය භාවිතයෙන් මීටර් 3.0 සිට මීටර් 6.0 දක්වා පැහැදිලි විවරයන් සඳහා සහය දක්වයි. තනි මෝටර් යෙදුම් සඳහා, නිර්දේශිත උපරිම දොර පළල සාමාන්‍යයෙන් දොරේ බර සහ භාවිත චක්‍ර අවශ්‍යතා මත පදනම්ව මීටර් 3.0 කි.

120mm උසට සවිකරන වරහන් ඇතුළත් වේද?

120mm අගය මෝටර් නිවාසයේ උස දක්වයි. ස්ථාපනය සඳහා සාමාන්‍යයෙන් සවි කිරීමේ වරහන් සහ නිෂ්කාශන ඉවසීම් ඇතුළුව සිවිලිමේ හිස් ගැඹුර ආසන්න වශයෙන් 150mm පමණ අවශ්‍ය වේ. මෙය 250mm+ සම්පූර්ණ ගැඹුර අවශ්‍ය වන සාම්ප්‍රදායික මෝටරවලට වඩා සැලකිය යුතු වාසියකි.

BF150 පවතින ගොඩනැගිලි කළමනාකරණ පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිද?

ඔව්. කාවැද්දූ පාලකය ගිනි අනතුරු ඇඟවීමේ අන්තර් අගුළු, ආරක්ෂිත සංවේදක ඒකාබද්ධ කිරීම (රේඩාර් සහ ෆොටෝසෙල්) සහ වැඩසටහන්ගත කළ හැකි වේග වක්‍ර සඳහා සම්මත යෙදවුම් සපයයි. BACnet හෝ Modbus ගොඩනැගිලි කළමනාකරණ පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා නිශ්චිත BMS ප්‍රොටෝකෝලය මත පදනම්ව අමතර ද්වාර උපාංග අවශ්‍ය විය හැකිය.

BF150 මෝටර් පද්ධතිය සඳහා වගකීම් කාලය කොපමණද?

මෙම පන්තියේ වාණිජ ස්වයංක්‍රීය දොර මෝටර සඳහා සම්මත වගකීම් කොන්දේසි සාමාන්‍යයෙන් බෙදාහරින්නා සහ කලාපීය සේවා ගිවිසුම මත පදනම්ව අවුරුදු 2 සිට 5 දක්වා පරාසයක පවතී. ප්‍රසම්පාදන අවස්ථාවේදී ඔබේ ප්‍රාදේශීය බෙදාහරින්නා සමඟ නිශ්චිත වගකීම් කොන්දේසි තහවුරු කිරීමට මම නිර්දේශ කරමි.

24V DC බල සැපයුම සියලුම කලාප සමඟ අනුකූලද?

BF150 සම්මත තනි-අදියර 230V AC ආදානය පිළිගන්නා අතර අභ්‍යන්තරව 24V DC බවට පරිවර්තනය කරයි. 110V AC ප්‍රධාන සැපයුමක් ඇති කලාප සඳහා, එම අභ්‍යන්තර පරිවර්තනයම අදාළ වේ. අමතර-අඩු වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදානය බොහෝ අධිකරණ බල ප්‍රදේශවල විදුලි ආරක්ෂණ අනුකූලතාව සරල කරයි.

ද්විත්ව පටි පද්ධතිය නඩත්තු කටයුතු හසුරුවන්නේ කෙසේද?

ද්විත්ව පටි ස්වාධීනව ආතතියට පත් කර ඇති අතර තනි තනිව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. කාවැද්දූ පාලකය පටි ගමන් සමමුහුර්තකරණය නිරීක්ෂණය කරන අතර මෙහෙයුම් ගැටළු ඇතිවීමට පෙර නඩත්තු කාර්ය මණ්ඩලයට පෙළගැස්වීමේ ගැටළු පිළිබඳව දැනුම් දිය හැකිය. ඉහළ තදබදයක් ඇති ස්ථාපනයන් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් වාර්ෂිකව සාමාන්‍ය නඩත්තුව සිදු කරනු ලැබේ.

රාමු රහිත වීදුරු දොරවල් සමඟ BF150 භාවිතා කළ හැකිද?

ඔව්. කිලෝග්‍රෑම් 150 ක ධාරිතාවක් සහ බෙදා හරින ලද ධාවක පද්ධතිය රාමු රහිත වීදුරු දොර කොළවල බරට ඉඩ සලසයි. වැඩසටහන්ගත කළ හැකි වේග වක්‍ර වීදුරු යෙදුම් සඳහා විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ පාලිත වේගය අඩු කිරීම ගමන අවසානයේ බලපෑමෙන් වීදුරු ආතතියේ අවදානම අඩු කරන බැවිනි.

BF150 සතුව ඇති සහතික මොනවාද?

BF150 නිර්මාණය කර ඇත්තේ EN 16005 ස්වයංක්‍රීය දොර ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන්, EU ErP Directive Standby power අවශ්‍යතා සහ ISO 21542 ප්‍රවේශ්‍යතා ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ය. නිශ්චිත සහතික කිරීමේ ලකුණු කලාපීය ව්‍යාප්තිය අනුව වෙනස් වේ.අනුවසීඑන්යුරෝපීය ප්‍රමිතිකරණ රාමු පිළිබඳ දත්ත, EN 16005 සහ ErP විධාන අවශ්‍යතා සපුරාලන නිෂ්පාදන, වාණිජ ගොඩනැගිලි ස්ථාපනයන් සඳහා EU සාමාජික රටවල් පුරා පිළිගනු ලැබේ.උතුරු ඇමරිකානු ව්‍යාපෘති සඳහා, ANSI/BHMA A156.19 සමඟ අනුකූලතාවය ඔබේ දේශීය බෙදාහරින්නා සමඟ සත්‍යාපනය කළ යුතුය.අනුවANSI/BHMAස්වයංක්‍රීය දොර ප්‍රමිතීන් පිළිබඳ දත්ත, A156.19 එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන පදික දොරවල් සඳහා අවම අවශ්‍යතා ආවරණය කරයි.ප්‍රවේශ්‍යතා අනුකූලතා යොමු කිරීමඅයිඑස්ඕ 21542පොදු ගොඩනැගිලි ව්‍යාපෘති සඳහා ගොඩනැගිලි ප්‍රවේශ්‍යතාව සඳහා වන ප්‍රමිතීන් ද තහවුරු කළ යුතුය.

නිෂ්පාදන යොමු

මාන ඇඳීම්, රැහැන් රූප සටහන් සහ පාලක වින්‍යාස විකල්ප ඇතුළුව BF150 සිහින් ස්වයංක්‍රීය දොර මෝටර් පද්ධතියේ සවිස්තරාත්මක පිරිවිතර සඳහා, පිවිසෙන්න.BF150 නිෂ්පාදන පිටුව. ස්වයංක්‍රීය ස්ලයිඩින් දොර ක්‍රියාකරුවන්, 24V බුරුසු රහිත DC මෝටර සහ උපාංගවල සම්පූර්ණ පරාසය අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් ලබා ගත හැකිය.නිෂ්පාදන නාමාවලිය.

කර්තෘ ගැන

එඩිසන්— අලෙවි කළමනාකරු, Ningbo Yufan Beifan Automatic Door Co., Ltd.

Ningbo Yufan Beifan Automatic Door Co., Ltd. ස්වයංක්‍රීය දොර පද්ධති පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂඥයි. මූලික නිෂ්පාදන අතර ස්වයංක්‍රීය ස්ලයිඩින් දොර ක්‍රියාකරුවන්, 24V බුරුසු රහිත DC දොර මෝටර සහ උපාංග ඇතුළත් වන අතර ඒවා වාණිජ ගොඩනැගිලි, පොදු පහසුකම් සහ කාර්මික ස්ථානවල බහුලව භාවිතා වේ. එඩිසන් ගෝලීය ව්‍යාපෘති විමසීම් සහ OEM/ODM අභිරුචි විසඳුම් කළමනාකරණය කරයි, ලොව පුරා බෙදාහරින්නන්ට සහ ව්‍යාපෘති ප්‍රසම්පාදන සේවාදායකයින්ට සහාය වේ.

ව්‍යාපෘති උපදේශනය සඳහා එඩිසන් හා සම්බන්ධ වන්න.